Automatisierung von eVTOL Flugtaxis
Automatisierung von eVTOL Flugtaxis
International bekannte Entwickler von Flugtaxis nutzen Flugsteuerungsalgorithmen vom iFR.
[Foto: Volocopter]
AI-Based Autonomous Soaring Flight
AI-Based Autonomous Soaring Flight
We apply deep reinforcement learning to the hard-to-solve challenge of autonomous cross-country soaring flight. The illustration shows data from a flight test in which the autonomous glider aircraft successfully localized and exploited a real thermal updraft.
[Foto: Universität Stuttgart]
Optimierendes Lenkverfahren für Autonomes Fliegen
Optimierendes Lenkverfahren für Autonomes Fliegen
Hindernisvermeidung ist elementar für autonomes Fliegen, hier dargestellt an einem Kamera-gestützten Konturenflug. Missionsszenarien mit hohen Autonomie-Anforderungen werden u.a. mit Airbus Defence and Space bearbeitet.
[Foto: Universität Stuttgart]
Hochautomatisiertes Fliegen mit General Aviation Flugzeugen
Hochautomatisiertes Fliegen mit General Aviation Flugzeugen
Bereits 2015 wurde ein vollautomatischer Flug einer DA42 einschließlich Start und Landung mit Algorithmen vom iFR demonstriert.
[Foto: Universtät Stuttgart]

Das Institut für Flugmechanik und Flugregelung (iFR) beschäftigt sich mit der Lenkung, Regelung und Navigation von Fluggeräten und Instrumenten der Luft- und Raumfahrt. Wir arbeiten an der Schnittstelle zwischen methodisch-theoretischen Fragestellungen und Problemstellungen, die sich aus praktischen Anwendungen ergeben. Mehr dazu unter "Was macht das iFR?".

Ihre Ansprechpartner

Dieses Bild zeigt Walter Fichter

Walter Fichter

Prof. Dr.-Ing.

Direktor

Dieses Bild zeigt Aamir Ahmad

Aamir Ahmad

Jun.-Prof. Dr.-Ing.

Stellv. Institutsleiter (Forschung)

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